普锐斯的动力电池的供电系统，包括的部件较多，涉及的电路也较复杂，有驱动行驶的MG2电机与MG1发电机的变频器、带动空调的三相逆变器、电动转向控制器、给低压蓄电池充电的转换器，还有动力电池本身的控制器等等。
丰田普锐斯混合动力电动汽车的动力系统主要由控制系统、驱动系统、***动力系统和电池组等部分构成。
3代普锐斯是一款混合动力车型，搭载1.8升四缸发动机和电动机，总功率为121马力。它***用CVT变速器，百公里综合油耗仅为3.7升。车身尺寸为4540mm×1760mm×1490mm，轴距为2700mm，提供5座和7座两种座椅布局。标配安全配置包括ABS、EBD、VSC等，还配备了倒车雷达、倒车影像、自适应巡航控制等智能驾驶***系统。内饰***用环保材料，配备了多功能方向盘、中控液晶屏、蓝牙、导航等配置。整体设计简洁大气，具有较高的燃油经济性和环保性能。
丰田4S店建议使用纯牌5W-30半合成机油，这款机油几乎可以满足所有丰田品牌经济性轿车的需求（六缸产品例外），而事实上选择这款机油的消费者也占了绝大多数。
不过若是您的用车环境不太恶劣的话，原厂的10W-30的矿物油也可以满足日常使用需求了，5000公里/次的更换频率不会有任何问题。
作为混动车的鼻祖，丰田近日正式公布了该车在美国的售价，共六款，售价区间为27450-35865美元，约合人民币19.10-24.96万元。
全新普锐斯基于丰田TNGA-C架构打造，新车延续了普锐斯家族的经典车型构造，由于封闭式格栅的引入，看上去更前卫，更具未来感。
有意思的是，新车针对车身尺寸也有大幅调整，其中车身缩短46mm，但轴距加长50mm，另外宽度增加了22mm，车身高度降低50mm，因此看上去更加紧凑，更具进攻性。
