电池价格为21680元，工时费210元。但是该电池在质保期内，所有的费用均由厂家负责。而本田的4s介绍混动车型更换电池价格也在2w左右，可以看出来油电混动车型更换电池的价格大体在2w元左右。
而电机控制单元，电池管理单元损坏的几率非常低，这类电子元器件在合理的设计下寿命都是很长的。就像汽车上其他的电控单元一样很难自然损坏。例如ECU电脑板，大多数情况下一辆车开到报废ECU也不会损坏。当然物理损坏、进水或者外力损坏就没有办法了！
所谓混动车，其实是一个统称。混合如果细分的话可以分为轻混，油电混合，插电混合和增程式。不同的混动车，他们用的电池的容量也是不同的。而不同的电池容量就代表了不同的价格。
更换电池的费用
通常更换电池的费用是，增程式＞插电混合＞油电混合＞轻混。
油电混合更换一次电池的费用大概是3万元。轻混更换电池大约是2万元。
电池使用时间丰田双擎质保8年或20万公里，理想汽车的理想one电池总质保，也是8年或12万公里像其余几万元的48伏轻混的车型，质保至少也是与车相同的。能达到3年或6万公里。
在这里比较推荐丰田双擎的混动。因为之前开过第2代的丰田混动。就是丰田普瑞斯。单位用车开了大约30万公里，油耗仍然保持在5.5左右。电池几乎没有怎么衰竭。而到了现在的第3代混动技术，相信要比第2***得更好。丰田的混动车辆全球都卖了1000多万辆了。技术比较成熟，基本上可以开到车辆报废。
不过在某丰田4S店工作的朋友告诉我,换一块这样的电池,费用大概在680块左右,简单来说,凯美瑞的电池一般不用更换,除非是无法再用了。
不过在某丰田4S店工作的朋友告诉我,换一块这样的电池,费用大概在680块左右,简单来说,凯美瑞的电池一般不用更换,除非是无法再用了。
根据最新数据，新款普锐斯的油耗表现非常出色。它***用了先进的混合动力系统，结合了汽油发动机和电动机的优势。在城市道路上，它的油耗大约为每百公里4.5升左右，而在高速公路上则为每百公里4.0升左右。这一数字相比传统汽油车型有了显著的提升。普锐斯还具备能量回收系统，通过制动和惯性来充电，进一步提高了燃油利用率。总体而言，新款普锐斯的油耗表现令人印象深刻，是一款环保节能的选择。
丰田普锐斯2024款的油耗为每百公里4.4-4.7L。
丰田普锐斯2024款将继续搭载2.0L油电混合动力引擎，以及2.0L自然吸气发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，综合最大功率高达164kW，动力更加出色，同时油耗也更低。
丰田普锐斯2024款还引入了全新的集成流媒体功能，可轻松连接Apple
Music和Amazon Music到车载信息***系统中。
普锐斯2024款油耗表现出色，城市路况通常可达到每100公里消耗4.3升左右的燃油，高速巡航可降至每100公里消耗4升左右的燃油。此外，该车的混合动力系统还可以利用车辆制动能量实现能量回收，进一步提高燃油利用率。总体来说，普锐斯2024款拥有出色的燃油经济性，实现了高效环保的目标。
