沃尔沃XC60停产的原因可能有多种，包括销售下滑、市场需求变化、产品更新换代等因素。由于没有详细的官方声明，因此停产原因可能是内部决策，也可能是因为其他商业考虑。如果您对此有更多的兴趣，我建议您直接联系沃尔沃或者关注相关汽车行业的新闻报道以获取最新信息。
沃尔沃，来自欧系瑞典知名品牌，之所以被称为危险之王，那是因为它太安全了，素有移动堡垒之称。在行驶过程中，如遇碰撞，他的质量好，损伤小，乘员伤害低，而被撞的车车辆结构或安全因素不敌就会产生较大损伤，乘员伤害相对较高，所以，沃尔沃被称为危险之王，对沃尔沃还是能躲则躲吧🙃
选择沃尔沃，说安全有很多人都不喜欢听，你们老说说这个档次的车还有谁不安全，速度大于100还有哪个安全什么的理由，我也不想和你们争，我图同配置沃尔沃便宜，同价格沃尔沃安全配置更高，主要的是新车车内没气味环保总可以吧。
这个问题问的没有水平，个人认为选择沃尔沃的朋友可能压根就没有考虑奔驰、宝马还有奥迪，沃尔沃虽然销量不如他们，但是在很多方面也是有过之而无不及的，千万不要用销量来评价一台车子，本人觉得沃尔沃挺好，没有必要拿它去与BBA做对比。沃尔沃车主买不起BBA吗？
奔驰、宝马还有奥迪是国人最喜欢的高端豪华品牌，这是毋庸置疑的，从销量上我们可以看出来。但是这并不意味着奔驰宝马，还有奥迪就比沃尔沃或者其它高端豪华品牌好很多。沃尔沃等其它高端豪华品牌也是有自身优势的。安全是沃尔沃的标签，也是沃尔沃致力于追求的。
沃尔沃除了安全方面深有造诣之外，环保也是沃尔沃努力追求的。沃尔沃内饰是没有异味的，如果家里有孩子，那么车内空气质量还是非常重要的，其它高端豪华品牌因为内饰发臭的问题被很多消费者唾弃，例如奥迪，臭名昭著。
沃尔沃车主与BBA车主还是有些不同的，身边开沃尔沃的朋友文化水平大都比较高，相对来说也比较的谦逊，没有那么的世俗和油腻。沃尔沃车主和沃尔沃汽车一样，没有那么的锋芒，更多了一份绅士和含蓄。
个人觉得选择沃尔沃汽车的朋友，大多数是对沃尔沃造车理念有强烈认同感的人。他们热爱生活，重视安全，优雅含蓄，落落大方。
我选择沃尔沃s60是经过对比了A4、c260后的结果。奥迪A4从参数来说，动力和配置上都低于沃尔沃。内饰用料沃尔沃除了环保确实比奥迪更有质感。底盘悬架和车身用料沃尔沃前双叉臂，引擎盖也是铝合金的；奥迪车身比沃尔沃长，发动机缸体材料也是铸铁的，车身重量却比沃尔沃轻80多斤，原因只要把车升起来看底盘就知道了，沃尔沃的底盘那个结实程度BBA是无法比的。提到沃尔沃一般想到的是安全环保，但开过的就知道在动力和操控上非常优秀，决定操控的因素本身就在动力、变速箱、底盘和***。这些方面沃尔沃都很良心。奔驰就没看头了，1.5的发动机，底盘偏软，内饰做工精细豪华，除了舒适度和豪华感突出一点，其他没有任何优势。
我能说说主要原因吗：
穷，并且还有个性
要是我有足够的预算 肯定是BBA 不为面子也要为出色的机械素质
但是预算不够，又不想买差一点的车（因为换的差还不如将就以前老车继续开）
加上二线豪华品牌选择不多，有个性喜欢驾驶就去买凯迪拉克毕竟后驱全系高功率鲍鱼刹车主动降噪配置还是很好，而注重家庭喜欢简单明了佛一点而且北欧的品牌调性也没有日美车型争议大，加上被吉利收购那么也算是给祖国输送炮弹了，另外沃尔沃本身的素养也不差 以前是福特妈妈没养好她。
我帮沃尔沃车主说吧，安全环保，开沃尔沃随便撞永远不会撞死人，高速开180突然有人出现主动安全会自己刹车，非沃尔沃车主***肯定死人。沃尔沃用料最环保，甲醛浓度为0，二氧化碳浓度为0，车里面全是氧气，负离子等等好的气体，其他非沃尔沃全都是有害气体在车里
第一就是品牌认知度，BBA比沃尔沃进入国内要早很多，所以名气不如BBA是不争的事实。
第二就是车型和价格，沃尔沃的产品线相比BBA来说并没有那么丰富，提供给消费者可选的车型也比较少。
第三售后问题，沃尔沃的4S店远没有其他品牌那么普及，有一些小城市都没有，买车不方便不说，后期保养维修也不方便。
第四，就是咱们大部分国人最注重的面子问题了。沃尔沃属于比较低调的品牌，这个定位显然不符合国人，咱们买豪华品牌为了什么，当然是为了给自己撑面子。
销量少的原因
1..沃尔沃产品线短，车型变化严重不足，不如大众那样一台EA888出二十几个车型；同时产品细分化非常精细，从D/C/B/A/S等等，这样无缝化覆盖了所有的消费群体。其实，这也得力于强大的研发与生产平台。
2.其实最近几年以来，受到全球经济衰退的影响，每个品牌都想要获取最大的市场份额，BBA的策略就是多元化产品线开发，特别是在保证D/B/C级的份额情况，主力加大了对A级的开发，比如：A3/Q2/Q3/1系/奔驰A等等，这些产品严重的抢占了中低端品牌的市场份额，同时从数据来看，BBA不仅增加了自己销量数据，也提升了消费者的识别感，这也是沃尔沃严重不足的表现之一。
3.沃尔沃同样也受到吉利的影响，吉利虽然在国内是非常优秀的企业，但是品牌形象来看，还是有一部分消费者是不能认同的。特别上了豪华品牌这个阵容，车子的内涵已经是需要有”面子“，为自己的企业与个人能够赋能。
上面回答问题的都是来搞笑的吧？名气下跌是什么鬼？现在难道不是历史最好的时候？2017年的销量是沃尔沃历史最高值，所谓的卖的不好是哪来的说法？还有以前沃尔沃和长安合资的时候，一个月卖多少辆，心里面没点逼数吗？现在都能年销超十万了，难道不牛逼吗？等s60换代完成，xc40国产化，不说赶上bba，销量超过雷克萨斯和捷豹路虎没问题吧？然后优惠再拉一拉，销量至少能赶上凯迪拉克吧？不知道上面那些回答的人是不是毛病，怎么就变成了名气下跌了，开玩笑，还吉利收购了之后下跌的更厉害了，搞笑呢，吉利收购了之后，沃尔沃现在盈利了，历史最高销量好吧，不了解就别瞎说行不行。
谢谢邀请，沃尔沃，英伦，名爵，荣威，这些品牌都被中国车企收购了，然而都是要死不活的。
对于沃尔沃汽车，相信大家都不陌生，被吉利收购了，但在国内买的人却很少，原因不外乎就两个，价格高、颜值低，没有一款是叫好又叫座的车型，这是最直面的两个原因，其实沃尔沃在国外卖的不差。
就像上面说的，国内卖的不好是因为沃尔沃颜值低，对于国内很多面子排第一的人群来说，沃尔沃和夏利没区别。看看后面上市的新款xc40有没有爆款的趋势，拭目以待吧！
