大众的车身颜色有很多种,上海大众、一汽大众、一汽奥迪所有的车型加起来应该有将近一百种颜色,色号基本上都以L开头,举例说明LC9Z是魔力黑、LY3D旋风红、LB9A糖果白、LA7W反射银等。
色号一般在4S店的系统中都能查到,车辆合格证上也有写颜色代码,车身上的话可以看看车辆名牌上或者发动机仓内和油箱盖、后备箱备胎处这几个地方找找,有没有L字母打头的,四个字母和数字拼起来的代码就是大众的颜色代码。
平台是指一款车的头部骨架的基础设计,也就是前舱壁(驾驶舱与机器舱的隔板)前的部分,包括转向机构、前悬挂和前车轴,它们的的相对位置关系一经确定,不能再变。而舱壁之后的结构,可因设计而改变,如拉长轴距、展宽轮距、变换后桥悬挂方式等。而大众对于自己的平台命名有着独特的解释,以PQ35平台为例,P表示平台、Q表示发动机横置(纵置的表示是“L”)、3表示A级车(也就是我们的紧凑型车)、5表示第五代。本期,我们就带你了解几款大众车型出自哪些平台。 PQ24平台 代表车型: 大众Polo PQ25平台 代表车型: 斯柯达法比亚 PQ35平台 PQ35平台的主要有点有:四轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)、大长度激光无缝焊接、双面镀锌高强度钢板、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等。目前产自PQ35平台的车型主要有速腾、途安、开迪、斯柯达明锐 PQ45平台 代表车型: 帕萨特领驭 PQ46平台 PQ46平台是生产中高级车的平台,在同级别车中首先***用全球同步先进的底盘技术。前优化麦弗逊、后多连杆独立悬挂。四轮独立悬架设计,后多连杆加横向稳定杆的独立悬架。PQ46平台的特点主要体现在运动性能更加卓越,可以提供更高的驾驶时速。更“软”的悬架系统、更轻便的电动助力转向系统、电子驻车系统的应用令驾驶舒适性更加完美。此外,PQ46平台令主动安全性表现更加优异。 代表车型: 一汽大众迈腾
要说大众旗下那款车质量最好,我觉得还是要属于桑塔纳、捷达这两款车型,从不少地方***购的出租车车型上就可看车,桑塔纳与捷达两款主力车型的使用率非常高,下面我们来看看它们到底拥有哪些过硬的质量。
桑塔纳这款车型,在目前不少城市还存在最老款车型,经过十几二十年的洗礼之后,它依然能够正常行驶不说,动力还十分充足,虽然它没有搭载什么高科技配置,但它的质量是真的不是吹的,也许正因为这样的原因,十几年以后它还能正常行驶的原因。低扭矩的时候发动机动力十分充沛,空间大、底盘高,能够完美应对各种路况。但以如今的科技眼光看待,桑塔纳变得不再那么受欢迎了,但质量一直都是非常不错的。
捷达这款车型是不少出租公司***用的必选车型,皮实耐用,经济省油,出租车大家都知道,每天行驶几百公里,为了挣钱,可能许多出租车除了吃饭时间它是休息的,其它时间都在运行,耐造度是非常高的,不同驾驶员与不同乘客,并不会在乎车辆的损坏,经常都是地板油起步,坑洼路面丝毫不减速,20万公里之后,仍然能够正常行驶,并且故障率相当低。
总结:大众旗下车型大部分质量都较好,但面对如今发达的科技来说,它简配严重,这也是不少用户不喜欢的原因,如果配置方面能与国产车相比匹敌,我相信大众销量绝对翻翻。
1.搭载:大众EA111 1.6L和1.4T的发动机!正时链条 机油滤芯位置特别好更换保养!
2.匹配:5MT(MQ200) 或者爱信6AT(代号09G变速箱)
3.车型
09-12款(高尔夫 速腾 宝来)
高尔夫6
速腾
宝来
理论上来讲,大众品牌越低端的车质量相对越好,越高端的车质量相对越差。低端车型多用稳定耐用的AT变速箱,而其高端车型反而用故障率较多的双离合变速箱。
很多人可能会问一个问题,为什么大众的高端车型反而弃用皮实、耐用的AT变速箱而用双离合变速箱呢?我认为如果大众把故障率较高的双离合变速箱用在其低端车型上,而把皮实、耐用的AT变速箱用在其高端车型上,那么和大众经常鼓吹的T动力+双离合才是完美的“黄金组合”的理论会自相矛盾。所以大众公司在其低端车型上用AT变速箱,而在其高端车型上用双离合变速箱,这样才能衬托出大众宣传的正确,给消费者一种***象,让消费者误以为双离合变速箱非常的高大上。
最后总结一下,尽量买自然吸气发动机加AT变速箱的车型,这种车型质量相对较好,不关乎品牌。但话说回来,质量相对较好不等于一点故障也没有,任何事物都是相对的。