有
东风日产Extrile的车身长度和宽度分别为4675*1820/1820*1722/1724mm，轴距为27006mm，除了时尚版以外，纺织品的座位都用真皮包着，我觉得白天包裹性很好，做工也很精细，舒适版和排版有主驾驶席的电动调整，享版和驾驶员版支持主助手席的电动调整，四驱车型的前排可以加热。
7座车型***用2-3-2座配置，第二排座位可以调节前后靠背，皇帝的驾驶员版有后座加热功能，除了时尚版以外都是手动空调，其他都是自动空调，后排都有换气口，自动空调可以分区域调节温度，低配合车的自动化程度虽然不高，但是白天整体来说，东风日产Extrile的舒适度非常高，符合主流水平。
全新一代奇骏是有7座版本的，
奇骏SUV 5+2灵活座椅设计：第三排座椅靠背可放平；7座车的第二排座椅靠背角度可调，座椅位置滑动可调。最新款奇骏具备超大三屏联动（12.3英寸6核极速***中控屏+12.3英寸3D炫彩交互式仪表盘+10.8英寸双层曲面技术HUD），Nissan Connect超智联2.0、增强版ProPILOT 超智驾、NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，5+2灵活多变乘坐空间、
全新Multi-Layer人体工学座椅、三区独立控制自动空调、ANC主动降噪系统，黑科技座舱。Double V-Motion前脸、LED星舰分体式大灯、19英寸切割式轮毂4681mm车长、2706mm轴距、212mm离地间隙，2706mm轴距大幅提升乘坐舒适度，全新设计的换挡杆、中央扶手、座椅,配搭个性化门内饰板、钢琴烤漆饰条,，空间大，舒适度高，非常值得选购。
其搭载的VC-Turbo***擎300，额定功率150kW、最大扭矩300N·m、综合工况油耗最低仅为5.8L/100km。与现款奇骏搭载的2.5L自然吸气发动机相比，功率提升13%，扭矩提升26%，油耗降低24%。
这主要归功于其全球独创的多连杆结构及可变压缩比技术。多连杆结构让发动机做功冲程瞬间，活塞向下垂直运动，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗，抵消44%传统发动机活塞侧向力，从根源处解决传统三缸振动问题；配以可变压缩比技术，让压缩比在8:1（高性能）~14:1（高效能）之间智能切换，动力&油耗皆可最优。
楼主，东风日产新款7座贵士商务车大概在68万元左右，日产3.5LV6自然吸气发动机各方面表现均衡，目前并没有值得替代的理由，新款贵士将其沿用。配合日产Xtronic CVT无级变速器，动力衔接十分平顺流畅。新款贵士上还***用了一键启动系统。
楼主，东风日产新款7座贵士商务车大概在68万元左右，日产3.5LV6自然吸气发动机各方面表现均衡，目前并没有值得替代的理由，新款贵士将其沿用。配合日产Xtronic CVT无级变速器，动力衔接十分平顺流畅。新款贵士上还***用了一键启动系统。
楼主，东风日产新款7座贵士商务车大概在68万元左右，日产3.5LV6自然吸气发动机各方面表现均衡，目前并没有值得替代的理由，新款贵士将其沿用。配合日产Xtronic CVT无级变速器，动力衔接十分平顺流畅。新款贵士上还***用了一键启动系统。
