作为吉利用户冠军权益官，孙一文对第4代帝豪的产品特点感到振奋。据介绍，第4代帝豪搭载了13项同级第一配置、16项同级独有配置以及28项同级领先配置，是帝豪家族首款诞生于BMA架构的轿车。
外观方面，第4代帝豪***用了极线光影美学设计理念。在“科技吉利4.0”时代新工艺标准的帮助下，该车实现了同级最大的1.25宽高比、同级最低的0.27Cd风阻系数以及更低的车身重心。这意味着第4代帝豪拥有动感流畅的宽体低趴造型，可带来更强的抓地力、更小的侧倾和更稳的操控感。
要求：八万元能够落地的轿车，国产合资不限！下面红涛就来给你推荐几款值得考虑的车型，希望能够有你想要的座驾。
1、大众新桑塔纳 指导价格为8.68-11.59万元（现在有着3-3.8万元左右的优惠，地区不同，价格有差异）
虽然新桑塔纳的指导价格比较高，可实际成交价格能够让人满意，比一些国产轿车都要便宜，它的优缺点很分明，外观中庸耐看，空间比较宽敞、三大件稳定可靠，底盘扎实，维修保养起来方便、便宜，油耗比较低，保值率很高，非常的省油省心。
但配置比较寒酸，内饰用料很一般，搭载的是一台1.5L自吸发动机，起步偏肉，中段加速也没有什么爆发力，但大众的5MT是非常出色的，挡位清晰，换代略带吸入感，新手开着也不会太紧张，另外就凭皮实耐用这一点，是值得考虑的！
2、长安逸动PLUS 指导价格为7.29-10.39万元（现在有着6000元左右的优惠）
8万左右落地，合资的基本上就很难满足内饰和舒适性了，如果是注重舒适性、内饰、油耗三者的话，我就只推荐一款——吉利帝豪！
轿车销量排行榜，在最近几年来，前十五的的国产车，只有一款吉利帝豪，也可以说是国产紧凑级家轿的代表了，只有最近才有一款逸动能勉强进前十五和帝豪作伴，如果觉得帝豪觉得太普通，逸动也可以作为你的备选！
不管是2020款1.5L手动豪华，还是自动舒适，都可以做到8万落地，预算肯定是能满足的！
动力的话，因为是1.5自吸肯定不如长安的1.4T逸动或者奇瑞的1.5T艾瑞泽GX，但是总体可靠性、均衡性还是很不错的，可以说是国产里面的卡罗拉！
舒适性，尤其是座椅的舒适性和内饰的触感都不错，悬挂调校的话比较一般，这个价位的扭力梁都差不多，但是也在平均水平以上。
动力的话，其实我觉得真的够用了，而且这个价位想要什么都有的话，可能也比较贪心了！
因为销量不错，保有量还不错，保值率总体也还是可以的，所以总得来说值得入手。
想保值建议选合资车，如果要功能多内饰漂亮就选奇瑞，现在国产车技术也不错了。
2019款的奇瑞艾瑞泽gx有1.5l和1.5t两个动力组成，1.5l最大116马力，匹配的是5档手动变速箱和cvt变速箱，1.5t最大156马力，匹配的同样是5档手动变速箱和cvt变速箱。动力虽然说不上很强劲，但也足以满足普通家用，油耗还不错，属于同级别车中上水准。
定位a级轿车，长宽高分别为4710×1825×1490毫米，度为2670毫米，后备箱容积达到了570升。这车内部空间利用率不错，第2排乘坐还是比较宽敞的，无论是头部还是腿部空间，都有上佳表现，和主要热销的a级轿车相比，属于中等偏上水准，特别是后备箱，非常的宽敞，相当实用。
底盘类型，前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，底盘***偏舒适，整体表现比较软，不像奇瑞以前的老款车，底盘都比较硬，这款车子虽然是非独立悬架，但是对震动的过滤还算干净，整个车子底盘也比较整，和同级别车相比属于中规中矩的水准，在高速入弯的时候，整个底盘的支撑性表现也不错，没有非常大的侧倾表现。
2019款的奇瑞艾瑞泽gx起步为7.59万元，顶配车型为11.39万元，和同级别的合资轿车相比，售价上还是蛮有优势的，在动力空间油耗等方面表现也中等偏上，购买这个级别的车主，主要还是考虑车子性价比，车价要够便宜，车子的综合表现已经不能太差，车子后期保养维护的费用也不能太贵，就各方面而言，2019款奇瑞艾瑞泽gx还是非常值得购买的，是一款相当不错的家用a级轿车。
