思域是一个在你还是少年时可以买一台玩玩的车型，但是如果你是一个成了家有了孩子的人，思域就会有局限，首先它的定位仍然是紧凑型车型，孩子在后排会比较局促，所以还是买一点空间大的车型更好，既能买的了菜又能带家人出去玩，何乐而不为？
同级别有卡罗拉(十代花冠) 马自达3 轩逸 福克斯等等思域的优点比较省油 空间还不错 内饰有质感特别是09款的 马力也可以缺点是配置在同级别中比较低 无疑减低了性价比 车头倾斜度比较厉害影响了一定驾驶 不过这样的设计是别有用心的这样可以降低风阻 从而更加省油 优点和缺点大概是这些吧！ 其实思域还是比较值得买的一款车
今年车市行情不好，许多曾销量还挺火的家轿销量大幅下滑，但也有一些主打运动牌的家轿逆势大增，如思域。
之所以出现泾渭分明的现象，一是因为现在市场正处于饱和阶段。二是在售车型多达上千款，且大部分车型的设计和功能都差不多，把LOGO去掉，甚至很难分辨。
消费者出现审美疲劳，这时谁能吸引消费者关注谁就能脱颖而出。
像思域这波销量都不错，究其原因，就是抓住了部分消费者的需求，他们跟玩改装的车主心态一样，想要有特点的、有差异化的产品。
思域相比同级竞品，改装起来更帅，动力更强，配色更骚，操控也不错，当然能卖。
其实同级中的福克斯也具备这样的能力，无奈的是福克斯竟然配个3缸涡轮增压发动机，再加上中美关系，僵持着，所以才不好卖。让思域一枝独秀。
鹿小凤
这个价格区间可以选择的紧凑型车实在太多，作为中期小改款车型，当代思域在换代初期那种加钱都挡不住客户提车的日子已经一去不复返了，随着各大品牌车商都在加快新款车型的研发和投放步伐，紧凑型车市场竞争已经愈发激烈了，思域凭借其超前的运动外观设计和良好的动力总成匹配的确俘获了不少20-35岁年龄区间的消费者，我想部分思域车主或多或少的会把思域往Type-R的身上靠吧，但是作为一款15万以内价格区间的紧凑型车，消费者更多的还是应该考虑其民用方面，毕竟它只是一台代步工具而已，如果真的喜欢改装，喜欢本田红头，那肯定就奔着Type-R去了，毕竟那才是精髓嘛。其实真正在这个级别发力的车型首当其冲是上汽大众朗逸和东风日产轩逸，这个可以从两款车的全国月销量上最直观的看到数据，现在是国五向国六过度的关键节点，各大主机厂和经销商都在全力清理国五库存，这个时候入手终端优惠力度是非常大的
思域是本田在紧凑型轿车市场的主力车型，是本田的优质代表和精品，是A级紧凑型轿车发展领域的风向标。与他竞争的合资产品较少比如别克威朗、福特福克斯、马自达昂克赛拉、现代菲斯塔等车型，他在中国市场有着出色的口碑，活力、***、驾驶乐趣(操控性)、实力均衡是它的标签。如果思域想要保持C位，要做到以下几点:
1、继续跟随国家政策，持续提供节能降耗环保的车型。
2、持续保持产品的质量，较好的外观，适应的操控性能、舒适性、售后服务等。
3、随着科技的发展，汽车网联化、智能化、自动驾驶等技术的应随车配置。
4、实惠亲民的价格，不能以为的加价销售。
5、整车降噪方面仍需提升。
以上是个人的观点，欢迎大家敬请讨论。
