09年雪铁龙毕加索C4挺好。
雪铁龙大C4毕加索配备了VVT可变正时气门技术的2.0升汽油发动机，可发出104千瓦和200牛米的动力。2.0升发动机与4前速手自一体变速箱的配合还算默契。官方数据显示大C4毕加索的0-100公里加速成绩是12秒多，成绩一般。
日系里面飞度、锋范、威驰、阳光，6-8年左右的，其他捷达、桑塔纳4年左右（手动）的，韩系的瑞纳，4年左右的，本地有天然气供应私家车的还可以改气，更便宜。
另外雪铁龙世嘉2.0手动厢，09款的便宜，12款的也不贵，很好开。福克斯，嘉年华的手动两厢也很好。
捷达还能剩个油钱，现代瑞纳也能，比亚迪f3可以买新车，国产艾瑞泽3能买的非常不错的，还能剩个油钱。
我祭出的这份清单一定能完美的解决了你的需求。
3~4万值得买的二手车列表：
神车MK4（高尔夫4） MT （改装神车，小改样子暴躁，发动机给力，尽量不买改装过的。）
09年雨燕 MT （铃木最为骄傲的小车，全球返修率倒数。）
09年标致307 MT （空间大，方向轻，适合女孩开） 04款 1.8T宝来 MT （动力秒杀以上以下所有，但是车少难找。）
07雪铁龙毕加索 MT （空间大，***啪，车型样子复古，驾驶感特殊。）
5万值得买的二手车列表（五万以上只推荐国四的车）
08年两厢福克斯 MT （我觉得两厢车里面除了高尔夫最好看的车型，1.8发动机稍微有点费油 实测 8.7/100KM）
08年POLO 劲情 MT （保有量大，口碑极好，后排空间稍微有些小）
08年卡罗拉 MT （键盘车神最爱的小车，发动机噪音小，整车紧凑型强，开七八年都不会有奇瑞那样咯咯朗朗的异响，保养便宜，不容易坏。）
如今，随着国家经济快速的发展，百姓生活水平越来越好，车已经是家家户户的必备神器！然而车子的更换率也如手机一般，持续高涨，还是较容易在二手车市场淘到一辆性价比较高的轿车。
做二手车这些年总结下来，很多人会买保值、耐用、油耗低的车子，下面简单介绍几个销量较好的的车型：
大众系列：保值、油耗低，动力足！
日系：发动机声音较轻，油耗低，保值！
韩系：油耗低，价格实惠！
二手车的购买可比新车操心得多。首先要确定发动机没有出过事故，其它的部位事故是否严重；价格方面也要多比较，二手车是以购车年限跟车况定价的，建议买保值些的车型！
5W左右就能全款下来的二手手动档轿车有什么推荐！还有最好省油？
可选车型比较多
轿车油耗比价低，省油些
车龄在5年左右的 轩逸 捷达 桑塔纳 飞度 锋范 花冠
2-3年的第帝豪 帝豪GL 逸动等
不但二手法系车贬值很快，一手法系车贬值也很快，你见过一上市就优惠两万多的车么，法系就是这样的车。
本人法系雪铁龙车主，答主这个问题当初我买车的时候也考虑过。车是买来开的，担心二手残值不是舍本逐末嘛。法系品质还是不错的，除了油耗高一点（1.8L综合油耗9.6），其它都非常不错。高速稳得很，180码不飘；出租车品质，非常耐操；1000公里保养一次，基本一年也就保养一次，600左右的费用。最关键一点省心，没有什么异响，这坏那坏的小毛病，三年多什么问题都没有。
至于法系二手车为什么贬值那么快，我想只有一个原因:不畅销。通俗一点也就是保有量低。车要抢手二手价格才高啊，法系一手上市就9折，月销几千辆，实在是不忍直视。最根本原因是法系没有迎合中国人的消费观念。法系外形有点另类，中国人受儒家思想影响，就喜欢中规中矩的感觉。法国人浪漫主义情怀完全水土不服。同时，法系发动机技术水平相对落后，没有什么拿得出手的，还有那个万年扭力梁，死都不改的执念，这个是减分项。空间上也没有迎合中国人喜欢大的爱好，相对而言要比同级别小一点。种种减分项，作死的法系活的要死不活的感觉。
不过，法系的标致好像醒水了，推出了508L，轴距达到2850mm，这个轴距还不错，比之前好多了。而且不断推出中国人喜欢的SUV车型。但是作死的售价，和不怎么样的发动机，让标致有种死去活来的感觉。法系发动机的确是个大问题，豪华级入门2.0T发动机都没有，一台1.6T发动机高、中、低端车型都在用，1.6T发动机是撑不起法系整个品牌的。
所以法国人赶紧研发一款2.0T发动机，定价亲民一点，车子拉长一点，造型不要太个性，想不大卖都难。
一是社会上在用车的保有量就相对少， 二是品牌知名度和技术不如德系车，甚至远不如在华南有深厚基础的日系车，三是国产后的车故障率相对高，四是外观设计过于超前，超越了国人的审美观，比如雪铁龙毕加索和DS系列！综上，在对手如林的二手车市场里，这车就只能屈居角落了！
