K5搭载了代表起亚领先技术的θ-II系列汽油发动机，2.0L、2.4L的最高输出功率分别达到了163马力和174马力，拥有同级别车型中卓越的动力水准。再配合双CVVT（气门正时连续可变）及VIS（可变进气歧管）技术，不仅加速更迅猛，还提高了燃油经济性和排放性能，极易激发驾驶者的***和乐趣。
同时，得益于6速自动变速箱，K5能够根据道路状况和驾驶意图，智能提供充分的动力与发动机制动，使变速灵敏流畅，换挡更加平顺。特别是在高速过弯和爬坡路况中，K5的悬架系统表现出极强的稳定性和驾乘舒适性，配合VSM高速助力转向系统，几乎感觉不出侧倾。
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起亚K5的定位是一款中型车，我个人对于这款车的外观设计还是非常喜欢的，整个车型的前脸***用的是起亚汽车最新的虎啸式设计，前进气口上的面积虽然不大，但是中网使用了很多镀铬装饰进行点缀，这种方方正正的设计，看起来有点类似于奔驰满天星的设计。
目前起亚k5的市场终端优惠还是比较大的，那是因为在同级别的车型当中，这款车的销量表现并不算太大，油耗方面这款车型所搭载的2.0L的发动机，动力的表现不错，燃油经济性的表现也很好，那么在日常开的时候，一公里大概至少在5毛钱左右。
这款车型的指导价175800元，目前的市场终端优惠大概在3万元左右，也就是说实际车价145800元，从上图大家可以看到，其中保险大概在7000元左右，购置税12461元左右，上牌费350元，全款落地的费用大概在165600元左右，这样的价格其实对于消费者来说吸引力还是比较大的，毕竟这款车的空间包括动力的表现都是非常不错的，
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起亚k5当年也是一款非常火爆的中级轿车，不过这两年有点穷途末路的意思了，2018年前十一个月累计销量只有1.04万台，平均下来月销不到1千台，确实是非常尴尬的。
起亚k5外观设计漂亮，前脸时尚，侧面流畅，线条圆滑，后尾部也是很耐看，整体颜值爆表。
动力方面，2.0的自吸发动机，参数为118千瓦，193牛米，变速箱配的是6速手自一体，加速感觉不肉，日常家用超车还是比较轻松的，但也谈不上有任何***。
底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，***柔韧，滤震和支撑结合的恰到好处，行驶品质良好。空间方面也比较宽敞，后排腿部两拳多，头部四指，后备箱开口较大，能容纳不少东西。
内饰方面，简洁，富有层次，按键旋钮都很实用，游艇式换挡杆握起来比较舒适，中控台点缀了不少镀铬装饰，有档次不凌乱。
售价方面，2017款2.0自动十五周年特别版，裸车报价14.38万，全部落地再加购置税12291，车船税480，强险950，商业险5383，上牌500，共合计16.34万。在配置上，电子手刹，自动驻车，上坡***，定速巡航，胎压监测，无钥匙启动进入，天窗，前排座椅加热，大屏等都有配备。
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起亚K5 2.0自然吸气prm，也就是自吸顶配了，裸车价15.78W。可能是当前性价比最高的中级车了吧。外观动感，内饰漂亮，配置超级高，空间超级大。缺点是底盘不够扎实，支撑性稍感不力，高速100过弯时心会悬起来的。但总体质量确实很棒，买这个价位的车主应该不会追求激烈驾驶的，家用足够了。
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老大是问的起亚K5售价多少？我们是看到起亚K5现在在售的是有2016款和2017款15周年纪念这一款。
对于2016款是有很多配置，供消费者选择 的，也是有三款发动机分别是1.6T、2.0L、和2.0T版本的。也是有纯油版本，以及油电混合版本 。纯油版本整体售价区间是在16.48万到23.98万。油电混合版本售价区间是在19.98万到24.88万 。
不过2017款只有一款，这一款官方指导价是需要17.58万。
东风悦达起亚K5是定位一款中型轿车。
我是汽车4S店的销售，以后买车，用车朋友们可以关注我，一起共同了解汽车知识，互相探讨。
日前，我们从东风悦达起亚官方获悉，旗下K5 2.0L自动十五周年特别版车型正式上市，售价为18.08万元。新车基于2.0L自动LUX车型打造而来，配置上增加了自动驻车、胎压监测、LED雾灯/尾灯等配置。
新车基于2.0L自动LUX车型打造，主要对配置进行了升级，其中增配了LED雾灯、LED尾灯组、带自动驻车的电子手刹、胎压监测、卡片式智能钥匙，售价上涨了5000元。
动力方面，新车继续搭载了一台2.0L自然吸气发动机，其最大功率161马力，峰值扭矩193牛·米，与之匹配6速手自一体变速箱。（文/优信新车 史景旭）
K5搭载了代表起亚领先技术的θ-II系列汽油发动机，2.0L、2.4L的最高输出功率分别达到了163马力和174马力，拥有同级别车型中卓越的动力水准。再配合双CVVT（气门正时连续可变）及VIS（可变进气歧管）技术，不仅加速更迅猛，还提高了燃油经济性和排放性能，极易激发驾驶者的***和乐趣。
同时，得益于6速自动变速箱，K5能够根据道路状况和驾驶意图，智能提供充分的动力与发动机制动，使变速灵敏流畅，换挡更加平顺。特别是在高速过弯和爬坡路况中，K5的悬架系统表现出极强的稳定性和驾乘舒适性，配合VSM高速助力转向系统，几乎感觉不出侧倾。
看了一下别人的回答，说起亚连生存都成问题，这个说法简直可笑至极。另外推荐了思域卡罗拉等车，我也是无语了，不可否认思域卡罗拉车是不错优点很突出，比如动力、油耗，但缺点同样突出，比如发动机有隐患、内饰、做工尚待提高等，车无完车嘛。再说K5呢，好歹是B级车，瘦死的骆驼比马大，与思域、卡罗拉等A级车比较起来，无论是驾驶感受还是乘坐感受还是安全性等都会强一些，只不过这个车除了独到的外观之外，其他方面比较中庸，动力、油耗等方面没有特别出色的地方，但反过来，也没有特别大的缺点，我认为考虑是可以考虑的，主要问题在于现在K5出2019pro版了，而题主考虑买的是2017纪念版，但题主说的16万的价格不知道是裸车价还是落地价，如果是落地价那确实可以，如果是裸车价，那你还得砍，指导价我没记错的话应该是17.58万，起码要优惠两万五以上才行。再说说这个车本身，这个15周年纪念版是自然吸气加手自一体，而不是涡轮增压加双离合的组合，你买回去也比较省心，可靠性上按说不会有什么后顾之忧，至于保值方面，就不要抱太大的希望了，一是都出新款了，二是韩系车保值率虽高于国产车，但还是不及德日，你需要平时多爱惜、保持良好车况、避免事故、别乱改装，以此来尽量让你以后转手能多卖点钱。
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