宝马1系 和3系都使用三缸发动机
宝马1系
厂商指导价：19.98-31.78万
宝马1系此前还推出过6缸的130i后驱车型，但是如今换了三缸发动机以后备受诟病。同时国产版本的1系也变成了前驱车型，如果说X1作为SUV在操控上为家用妥协的话，那1系此举就是绝对的自砸招牌。
宝马3系
厂商指导价：28.68-48.38万
你好，我是一名汽车领域的作者，关于你的问题，我有点自己的看法。
咱先不管奔驰宝马用不用三缸。因为没有可比性。举个例子。同样是大闸蟹，为啥阳澄湖的就比别的贵？还不是因为人家质量好。
所以，我们还是具体情况具体分析。目前三缸发动机大部分出现在比较低端的车型上，你觉得是因为什么呢。什么环保什么省油其实都是扯淡，四缸也能做到国六标准。三缸的应用其实最大的好处就是节省了厂商的造车成本。当然了，存在即合理。我们也不能完全否定三缸的能力。
从大环境上说，三缸发动机在十几年前就已经开始用了，但当时是放在一些小车上，像什么奥拓，吉利熊猫。因为车小，机舱里空间有限，所以放上了三缸的发动机。当时出了很多的问题。像什么抖动，噪音大，动力垃圾。导致大家对三缸发动机没有好印象。但是过了这么多年，造车工艺造就不是当年的水平了。我试过很多的三缸车型，在驾驶室里几乎是感受不到震动的。动力方面也有不错的表现，像雪佛兰科鲁泽，百公里不到8秒。吉利缤越也能达到这个水平。油耗还非常低。
那我们在从品牌方面考虑。像本田凌派。也是搭载的三缸发动机，而本田的地球梦技术是现在非常领先的水平。那么我觉得我们完全是可以信任的。吉利作为一个国产品牌，先后收购了沃尔沃，路特斯这些品牌，在造车工艺上这几年可以说突飞猛进。也没有出现什么大的质量问题。那我们也是可以信任的。而刚才提到的科鲁泽是通用的车。如果你有做二手车的朋友，可以了解一下，通用的发动机在20万公里以后就会开始出现问题，严重甚至挂挡都挂不上。这还是四缸的时候。那现在又造三缸的车，我个人感觉这个质量问题就很难保证了。
所以，有时候厂家的口碑也很重要，不要只在乎是不是三缸发动机。本田凌派就算是三缸的发动机也比众泰四缸的强。
希望我的回答能帮到你。
答：宝马全自动挡汽车售价：
宝马3系的顶配2021款 改款二 330Li xDrive M运动曜夜版的官方指导价为405900元，目前各地市最高有80000元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为325900元，购置税和车船税等必要花费30651元，再加上商业保险11491元，最终的全款落地价为368042元。
目前国内的宝马主要有1系 3系 5系 6系 7系 X系 M系和Z系
国产宝马：
3系：
320i时尚型为33.98万
320i领先型为36.95万
320i豪华型为39.1万
325i时尚型为42.38万
325i领先型为46.1万
325i豪华运动型为48.1万
不能。宝马120i不能改130i发动机，因为
宝马1系130i是进口车型，是后驱车，是非常有驾驶乐的车，转向精准，方向盘有质感，而且小毛病很少，油耗在同排量车型中不算高，有一点很重要，就是120i的小毛病反而要比130i高很多，发动机容易漏油，而130i基本不会
