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在上海车展上，奇瑞发布了中期改款的奇瑞瑞虎8，虽然这是一个中期改款车型，但变化堪比换代！虽然其外形设计的变化并不明显，只是在前脸的中控部分做了一些处理。但这次中期改款的奇瑞瑞虎8发动机增加了一台1.6t涡轮增压的发动机。而内饰中控的部分也经过了重新的设计，中控显示屏，改为了如今的10.25英寸的悬浮式，显得更加的精致，更具科技感。虽然1.6t的价格相比之前的1.5t涡轮增压发动机版本要高一些，但整体还是比较具有竞争优势的。
从目前公布的售价情况来看，11.99万元的价格基本上和其他国产自主品牌的同类车型相当，属于中等偏高的水平。相比市场上非常热销哈弗h6，其价格还是要更贵一些。不过，哈弗h6***用的是1.5t的涡轮增压发动机，虽然其账面数据也显得显得比较的出色。但从各方面的实际情况来看，奇瑞的这台1.6t的涡轮增压发动机，还是在动力性和燃油经济性，各个方面都有着更为出色的表现。具体来看，奇瑞瑞虎8的1.6t涡轮增压发动机拥有145千瓦的功率，290牛米的扭距，而与之匹配的则是7速的湿式双离合变速箱。具体的百公里加速成绩，目前还不太清楚，至于是否真如题主所说的是8.9秒，还有待之后的进一步测试！但在紧凑级的SUV车型里面，相比其他国产自主品牌，1.5t涡轮增压发动机的车型普遍超过10秒的成绩，8.9秒无疑已经是非常优秀了！7.4升的百公里综合油耗，目前也没有进一步的严格测试。但7.4升的百公里综合油耗，对于这样的一款拥有7座车身长度超过4.7米的所谓中型SUV车型而言，也是非常优秀的级别。
相信随着1.6t涡轮增压发动机的加入。奇瑞瑞虎8的产品竞争力将会进一步的增强，这是毫无疑问的。而相比奇瑞之前推出的各个类型的SUV车型，奇瑞瑞虎8无论是在外形设计，空间实用性，动力水平，甚至性价比方面都有着不小的提升。尤其是随着这次的中期改款车型的推出。外形设计更加的精致时尚，而内饰的升级则更大，更具科技感。1.6t的涡轮增压发动机，则在动力性和燃油经济性方面都有着非常出色的表现。而底盘调校方面也有了一定的提升。总体来看，奇瑞瑞虎8的底盘调校偏向于舒适性和静谧性表现。不过这样的底盘调校，对其操控性也会构成一定的影响。在一定速度之上，过弯时会有一定幅度的侧倾，会让驾驶员有一些信心不足。这也是鱼与熊掌不可兼得的问题。奇瑞瑞虎8无疑是选择了舒适性***，而对操控性有一定的舍弃。这也是非常明智的选择！对于一款更多定义为家庭使用的SUV车型而言，舒适性还是要大于操控性的！
在如今的国内汽车市场上，同类型的国产自主品牌的SUV车型数量众多。想要在这里面脱颖而出，就必须具备非常高的综合实力。而奇瑞瑞虎8无疑在外形设计，动力性，燃油经济性，空间实用性各个方面都具备一定的优势，尤其是全新的1.6t涡轮增压发动机的加入！但不得不说的是，11.99万元的起售价格，相比国产自主品牌的同类竞争对手而言，价格是有一些偏高的。要想成为爆款，后期的市场优惠或者价格调整，必不可少！若在这个价格的基础上能有1万元左右的市场优惠，相信奇瑞瑞虎8会有机会成为爆款！不过说到空间实用性表现，虽然奇瑞瑞虎8的整体的车身长度达到4.7米，也有7座6座的版本可供选择，但第3排座椅，只能是应急使用，实用性并不高，而中间的第2排座椅，其坐垫的纵深相对比较短。对大腿的支撑有些不足，长时间乘坐的话，可能会增加后排乘客的疲劳感，这是奇瑞瑞虎8稍微令人不太满意的地方。
奇瑞瑞虎一作为一款小型的跨界SUV车型，该车型并没有配备自动挡，由于受造车成本的限制，该车型全系全部是手动挡，而且这款手动挡的技术比较老旧，虽然没有自动挡的车型，但是奇瑞瑞虎一手动挡的车型动力非常的充足，性能也是非常出众的，而且与发动机的匹配也比较到位，油耗也比较低，还是值得入手
瑞虎九汽车和瑞虎X3汽车，瑞虎中型的SUV汽车主要是瑞虎九和瑞虎X3汽车，因为奇瑞瑞虎汽车的X3汽车长度可以达到5.4米，所以是瑞虎九汽车和瑞虎X3汽车要合理的进行使用
新一代瑞虎8的1.5T版仍旧是老一套不过略有升级，1.6T版动力表现合格，只是没有发布会描述的如此夸张。
奇瑞的1.6T GDI发动机与星途使用的版本***相同，最大功率145kw、峰值扭矩290N·m、最大扭矩转速2000-4000转，动力表现在小排量增压机中还是比较理想的；只是奇瑞善于夸大其词，用“媲美豪华品牌2.0T发动机”自吹自擂也是令人不齿，20万以下的量产车挑出3台使用2.0T机头的作为对比，看一看是如何的媲美的吧。
①·通用凯迪拉克ATSL纵置LTG-2.0T（目前裸车价低至17万左右），发动机最大功率205Kw、峰值扭矩400N·m（2900-4600转），匹配8AT推动整备1600KG的中型轿车可以在6.2秒破百。
②·WEY VV7搭载的4C20B-VI 2.0T，升级后的最大功率167kw、峰值扭矩385N·m（1800-3600转），匹配7挡湿式双离合推动就算2吨中的中型SUV破百刚刚8秒。
③·星越燃油版搭载的Drive E T5型2.0T，最大功率175kw、峰值扭矩350N·m（1500-4800转），匹配8AT手自一体破表突破7秒，整备质量也有接近1.6吨。
这几台车使用的2.0T发动机还不算“一线2.0T牛机”，奇瑞的1.6TGDI是怎么“媲美”的呢？
瑞虎8的新款1.6T版变速箱匹配格特拉克7挡湿式双离合，变速箱***偏保守一些，发动机参数与同样的1.6T对比也并没有绝对优势；不过瑞虎8虽然尺寸属于中型SUV但有些“虚胖”，整备质量不过1544KG、推重比127.6Hp/T，百公里加速已经能突破10秒了。
但是同价位还可以对比使用CE16-1.6T发动机的中华V7，最大功率150kw、峰值扭矩280N·m（1800-4500转），扭矩比瑞虎8小一些但功率更高，而且发力区间也要更宽，单涡轮双涡管技术能让涡轮增压器的介入转速在1000转左右，破百同样轻松十秒，重点是变速箱也是同款格特拉克。
这台宝马机头已经在中华、东风甚至猎豹等品牌的SUV上使用，其水平至少是不输奇瑞1.6T的，所以瑞虎8只是一台中规中矩二三线SUV的水平。悬架结构的前麦弗逊、后多连杆看似不错，不过E型多连杆也是成本节省到极致了。
1.6T版的瑞虎8合格不过性价比不高，需要性能的话，同价位的哈弗F7基础版有2.0T四驱版可选，破百轻松破9秒，官降后部分地区四驱版裸车价低于14万，体验总会比只有两驱的瑞虎8理想；能接受轿跑SUV的话，哈弗F7x新款国VI版发动机百公里加速可以达到7.5秒，四驱版同样价格比瑞虎8低；需要七座SUV的话还有比亚迪唐，2.0T+6AT的品质如何呢？
1.5T版的瑞虎8有手动版和六档干式双离合版，这一版本的发动机升级后也还是多点电喷，扭矩增加也没有突破240N·m，但是自动版售价10.79-11.59万；同样的价格有吉利博越的1.8T+6AT自动版，长安CS75的1.5T+6AT，哈弗H6的1.5T+7挡湿式双离合，比亚迪宋燃油版1.5T+6挡湿式双离合，瑞虎8很显然不是理想的选择。
