良心品牌，汽车行业里晚辈（帝豪GL）与前辈（帝豪）的关系。好比丰田卡罗拉和丰田花冠的区别；帝豪借鉴丰田花冠逆向开发、研究、改进；帝豪GL借鉴丰田卡罗拉，比如底盘。借鉴成熟技术无可厚非，没有啥不好的！老百姓得到了实惠（试想八、九十年代中国市场里上海大众牌轿车普通桑塔纳售价接近20万元人民币），民族企业得到了发展。
帝豪GL与帝豪的关系就是“长江后浪推前浪，浮世新人换旧人”的惟妙更替关系。帝豪轿车目前国内市场保有量近300万辆，以保护车内人员安全著称，质量不错！如果质量很差的话不会有这么高的保有量，买车的人如果说有几万或几十万是傻子分不清质量好坏而买了帝豪，可能相信，但是说近300多万帝豪车主是傻子就不可相信了。而帝豪GL轿车是帝豪车的更新换代款，技术上要先进，人机工程要好，保护车内人员的安全性更有保障，是妥妥的力量更强的“长江后浪”，本事更大的“新人”。
但是有一点不得不提醒：国内品牌车二手残值率不高。因为国产汽车起步晚，国人在观念上还未转变过来，始终认为国外品牌的车有价值，国内品牌的车价值不高。
简单点回答
价格方面：帝豪gl比帝豪价格高一个级别定位方面：帝豪gl是A+级，帝豪是A（紧凑级）
动力方面：帝豪gl前期有1.8l和1.3t现在1.4t为主。帝豪目前1.5l排量为主
配置方面：这个就不说了，发动机参数，车身尺寸和科技安全配置等都有些差距！
帝豪gl
帝豪
帝豪GL在内饰设计上也都在和博瑞这样的中级轿车靠拢，这样可以带来很不错的视觉效果。配置上，帝豪GL也装备了吉利最新款的高科技配置，而这是帝豪所没有的。帝豪GL在顶配上出现了很多在帝豪上并没有出现的高科技配置：自适应巡航、中控台8寸大屏幕并支持Carplay、电子手刹、自动驻车等功能。对于帝豪GL这款车，很多消费者会认为是帝豪的升级版，这是不对的，因为帝豪GL是定位于帝豪之上和博瑞之下的一款车，帝豪GL的上市也不会造成帝豪的停产。对于预售价9万左右的帝豪GL而言，在价位上和帝豪会有一部分的重叠，至于选择帝豪还是帝豪GL，如果你不差钱的话，完全可以上帝豪GL。
帝豪是吉利汽车旗下一款非常经典的车型，早在2018年销量已经突破了200万辆的大关。对于长期被合资车型霸占的国产轿车市场来说，能够取得这样的成绩绝对是实力的最好证明。
而帝豪GL是吉利于2016年推出的帝豪家族全新车型，早期传闻中它是帝豪的换代车型，但最终还是和帝豪同堂销售，但定位要高于帝豪。
尤其是在帝豪GL上市后，帝豪的定位其实是有所降低的，全系都只剩下了1.5L发动机，价格方面也有所下调，主打8万以内的市场，将10万元这个价位交给了帝豪GL来拓展。
外形来看，帝豪属于那种老气的风格，虽然换装了家族化的前脸以及灯组之后颜值有所提升，但相比帝豪GL的运动式溜背风格来讲还是要差点意思。
以2020款 尊贵型为例：
外观方面：
帝豪GL
帝豪
内饰方面：
帝豪GL
帝豪
写在最后：相比帝豪，GL的外观造型要时尚很多，动力和主动安全配置都要比帝豪丰富得多，当然价格也贵一些。但是我觉得确实是有其贵的理由。
