4.0的机器对路巡来说是偏弱点了。
抛开法律层面不允许私自改变原厂动力的问题，单就技术层面来说，4.0的机器加装机械增压是一个比较合理的方式。
一、机械增压的增压方式比较线性，中低转速时就能获得增压值来提升动力，不像废气涡轮增压那样需要较高的转速来达到增压值，这时动力也来得突兀，这对越野车来说至关重要。
二、机械增压所产生的工作温度较低，对车辆的散热要求降低了很大的压力。对越野车来说稳定性压倒一切，低温环境有利于越野车的稳定性。
丰田的御用改装品牌TRD有机械增压套件销售，您可以参考一下。
您好！对于兰德酷路泽4000八气***的配置，可以改的还是有很多的，比如:真皮座椅，座椅加热＋通风，中控大屏＋360度环影，鹿皮顶，全车隔音，环保地胶，航空踏板，蒙娜丽莎前后大包围＋4尾喉等，其中自己不喜欢的也可以不去加装，总得来说想要改装的点有很多，就要看个人的需求了。。。
八气***的酷路泽4000现在一共有四款配置，有两款是原厂绞盘的，属于顶配的，外观套件都是齐全的，外观几乎不用改了，因为毕竟还是原厂的东西好些，只是内饰需要改改，如真皮，导航，加热，通风，副驾驶电动座椅，内饰喷银，360环影，后排***，鹿皮顶等，还有两款八气***17轮的，和18轮的，这两款外观套件都没有，如航空踏板，行李架，尾翼大或小，轮毂，雾灯等，内饰同上！
机械增压一般来说属于低增压范畴，能一定程度上提升中低转速扭力输出，对比涡轮增压来说，除了输出线性，整体的表现也更加稳定，而且本身不存在润滑问题油温问题，非常好的一套方案，就是价格略贵！
18款兰德酷路泽相比17款主要有两个变化？
1. 新增流水转向灯。
2. 变速箱由5速变为6速。
18款丰田兰德酷路泽4000搭载4.0L V6发动机 ，自然吸气 马力275匹 ，最大功率转速5600 ，扭矩394牛米。18款丰田兰德酷路泽4000，对艰苦路况，耐受性，是兰德酷路泽车系传家宝。
总觉得节油门，有些沉重 ，起步有些迟缓，加速比较慢，后来通过网上交流，安装丹麦ROTREEX机械增压驾驶起步真强劲，技术成熟对发动机没有影响，下面是安装过程。
没有安装前!
师傅做事真细心!
来自丹麦原装进口ROTREX机械增压器庐山真面目
丹麦ROTREX机械增压这家公司，成立已经超过60年，在机械增压领域是比较放心。
水箱安装，讲究设计，这个位置充分利用行车中对流风来散热。
本人是做双螺杆机械增压的，霸道和陆巡的安装案例已经上千台。现在国内的机械增压已经非常成熟了，效果和质量都不用担心，40%只是保守数据，机械增压不同于涡轮增压，没有涡轮的高温迟滞，另外机械增压压力设置在0.5以内，这个压力值是公认的安全值，对发动机没有任何影响。安装以后日常驾驶和5.7的不相上下，想装就装一台，不用担心别的。
谢邀！这个案例推荐给你,改装没啥难度。
丰田兰德酷路泽的外观在继承原有设计DNA的同时向具备新时代的“新鲜感·先进性”风格进化。要搭配怎样的音响系统才够劲呢？为此，车主来到了改装店，想把爱车的原车音响来个全面的升级改装。
音响系统配置上，前声场***用德国彩虹（rainbow）CS-265二分频套装喇叭，后声场***用德国彩虹DL-C6.2二分频套装喇叭，用中国鼓琴MS-704功放推动，后置一只美国大地震DBXI-10低音，用日本笛神D-6001单路功放推动。
升级产品
车门内板隔音，加上木条同时可以减轻震动带来的噪音
车门隔音
没有，推荐此案例：
好车离不开好音响，而音响又讲究个人喜好，丰田兰德酷路泽原车音响在大家印象中还算可以，对声音要求不是很高的车主来说还能将就使用，但对于听惯了好音响的车主来说，听原车音响真的是一种折磨。
改装车型——兰德酷路泽
兰德酷路泽音响改装配置：
主机：原车
前声场：丹拿232两分频
后声场：德国艾索特MK165两分频
