奇瑞瑞虎5X最大功率(kW)85最大扭矩(N·m)143发动机1.5L 116马力 L4变速箱5挡手动长*宽*高(mm)4358*1830*1670车身结构5门5座SUV
奇瑞威麟x5自动油耗为百公里6.5公升，油箱容积为69公升，车身尺寸长宽高分别为4810mm、1855mm以及1680mm，轴距为2720mm。
后排座椅完全放倒后，储物箱空间可由1拓展至2398L，储物空间都很出色。还有一个硕大的后备箱，4/2/4三部分分割放倒的后排靠背再加上几乎可以放平使得能力比较突出。
“三大件”是个很有年代感的名词·少用这个词
名词解释：
三大件指完成某件事的三种重要物品，在不同的领域和不同的时代有不同的组合方式；比如曾经结婚的三大件是自行车、缝纫机和手表，随着经济快速发展逐渐演变为冰箱、洗衣机和大彩电，到了现在已经成为了汽车、房子和彩礼。
对于汽车而言三大件当然是最重要的三个核心总成，然而汽车有五大总成。
所以汽车从来不该谈“三大件”，否则真就显得露怯了。
奇瑞汽车的粉丝经常谈三大件，暗示该品牌的发动机、变速箱和底盘技术高明，这个说法只适合萌新去解读；因为底盘是个非常宏大的概念，它包括传动系、行驶系、转向系、制动系，也就是说汽车的底盘是核心，剩余的四大总成总是要固定在底盘上的，而奇瑞汽车在底盘调校和材料标准方面似乎不是很理想。
所谓的三大件，汽车产品指的是发动机，变速箱，底盘。奇瑞车从最早的仿制，用宝马或三菱发动机，东方之子和旗云系老A5，后来的QQ，风云系等，到后来被吹神化的A3，G5G6，大猫X5，近二十年一直在卖的瑞虎3，一直再到后来艾瑞泽系，瑞虎系列，以及冲击高端的观致和现在的星途，抢占低端市场的凯翼，捷途等，其中牌子琳琅满目，不断更迭，但说实话，路上跑的十多年奇瑞车还不少，前些年国产出租车不少也用奇瑞车，现在还有车友在找奇瑞的经典车型买。这些原因还是说明奇瑞车相，费用低廉对而言，三大件可靠皮实耐操。至于问题，小配件质量，各种修车时奇葩的小问题，品控和不少的奇葩设计和过时的外观感，产品线混乱等是它口碑不好的主要原因！奇瑞的三大件修车师傅最有发言权，确实皮实耐用，故障率较低！
