1、因为奔驰***art的车型小巧玲珑，安全系数高，加上停车便利，驾乘舒适，油耗小等等优点。
2、奔驰***art小巧玲珑的车身可以带你随意穿梭于大街小巷，配合智能化及人性化的操控设计，成功诠释了微型都市代步用车的概念，奔驰的品牌影响力让这台小家伙更显得与众不同。
3、在奔驰的造车理念中，安全永远放在第一位。奔驰***art***用高强度材质车身，全系标配电子车身稳定系统ESP+多个安全气囊，安全性无论是同价位还是近似尺寸车身都无车能及。车不在大，安全就行！
4、它驾驶灵活，泊车方便，选择奔驰***art的车主一般作为媳妇进城购物、接送孩子上学，所以，安全必须得放在第一位。
5、奔驰***art搭配0.9T发动机（型号Energy TCe 90）和雷诺Twingo上的0.9T完全相同，动力可以说是相当足，最大功率66千瓦（90马力）/5500rpm，最大扭矩135牛·米/2500rpm，测试后百公里油耗为5.4升，满油理论可行驶660公里，绿色环保，几乎车能及。
6、***art是德国梅赛德斯-奔驰与手表巨头瑞士Swatch公司合作的产物。名称中的S代表了斯沃奇，M代表了梅赛德斯-奔驰，art意为艺术，代表了双方合作的艺术性。
7、而***art本身就有聪明伶俐的含义，也与其品牌理念相契合。现代都市中车辆愈来愈多，为应对这个问题，许多汽车制造商陆续提出微型都市代步用车的概念。而由Swatch开发的***art也不例外，加上奔驰的技术支持，让***art得以保留概念车的创意，同时兼具了流行及实用等优点。小巧的造型，配合智能化及人性化的操控设计，令***art的车型如同一部聪明的大玩具。
没有谁需要为此背锅。
从技术、动力、品质、级别、驾驶质感、舒适性等各方面讲，没有比***art更差的车了，其售价应该与奇瑞QQ、比亚迪F0持平，电动版***art 精灵#1售价应该与五菱宏光MiniEV敞篷版持平。
但沾上奔驰的名号，无论是燃油版还是电动版***art，售价都高达十几万甚至近乎二十万，太离谱了。
***art精灵#1的销量差，这个锅该它自己背
日前，***art发布精灵#1（以下称为精灵一号）的10月销量，2022年的十月该车共计交付1629辆；该数据定义为“交付量”，但不见得是交付到用户手中的销量数据，最终真实销量需要等到保监会的上险量数据发布之后才能确认。
这个成绩是好还是不好呢？
显然是很不理想。
近日新势力车企陆续公布了十月销量数据，哪吒汽车达到1.8万辆，问界、极氪、蔚来、理想等品牌均超万辆；预计比亚迪新能源汽车的十月仍旧会超过20万辆，重点是比亚迪价格超过20万的车辆的销量占比接近30%，极氪、蔚来、理想的车辆均价也很高，后两个品牌的均价超过宝马和奥迪，看齐的是戴姆勒奔驰。
那有人该说了，“***art不就是奔驰车”嘛。
其实***art还真不是奔驰汽车，即便是也算不上高级；近期的奔驰“油改电车”开启了大范围召回，问题是电动机漏防冻液，这也是“活久见”了。
***art并不是奔驰汽车，这个品牌的冷门有两个原因。
***art是戴姆勒奔驰与瑞士斯沃琪合资创立的品牌，斯沃琪只是一个时装表的生产商，时装表的意思就是便宜的表；所以***art从诞生之初就决定了品牌定位的低，这个品牌在欧洲市场的定位就像是国内市场里的五菱，***art曾经的燃油车其实连国内市场里的宝骏都不如。
