大众蔚领和高尔夫是两款不同的车型，因此它们的发动机也不同。大众蔚领是一款基于 MQB 平台的紧凑型轿车，而高尔夫则是一款经典的家用轿车。虽然它们都是大众品牌的车型，但它们的定位和市场表现却有所不同。
在众多的合资汽车品牌当中，很多朋友还是比较倾向于大众的。一方面是性价比比较高，另一方面大众汽车的品质还是相当让人放心的。那么如果有15万以下的预算，购买大众的哪款车型比较合适呢？
首先根据15万这个预算来看，所能购买的合资车型还是比较有限的。大众旗下价格在15万元以下的车型主要有大众朗逸，大众高尔夫以及大众蔚领几款。大众朗逸作为一款紧凑型汽车，实际空间表现还是非常不错的，而且整体的风格偏向于大气稳重，非常适合家用出行。动力方面搭载的有1.5L的自然吸气发动机,匹配有5挡和6挡手动及手自一体变速箱，发动机最大输出功率为150匹马力，虽然作为日常代步车可以满足需求，但是想要追求更高层次的驾驶舒适感就比较难了。
其次我们再来看一下大众高尔夫这款车型。同样作为一款紧凑型汽车，高尔夫是一款非常注重内部品质的车型，汽车内饰全部***用高档材料。并且在动力方面，搭载的是1.6L、1.2T以及1.4T三款发动机，最大输出功率分别可以达到110马力，116马力和150马力。传动方面也给了消费者很多选择。但这款车型的缺点也比较明显，很多车主反映发动机噪音过大，加速时经常会产生顿挫感，驾驶舒适感还有待提高。
本人原先在一汽大众干过一段试驾员，所以对这个问题呢，有点自己小见解。
蔚领这款车呢，先拿外型来说，我最喜欢的就是蔚领的外观，该说不说，蔚领的实车看着要比图片上好看很多，前后排空间啊，再加上车的动力，我是真的非常认可这款车的，但是人无完人，车无完车，我是真的对于蔚领的配置不认可，蔚领全系都是副驾驶手摇座椅，最主要是不能上下调节，对于我一米九的身高来说，带客户试驾的时候坐副驾驶是非常非常难受的，这是我最不认可蔚领的一点，这个价位来说，大众蔚领还可以再做的好一点。
看了你的详情介绍后做出以下推荐，年轻、未来三口之家，无论哪款车对于空间的要求不大，年轻人喜欢冲动，扮猪吃虎，低调的***最重要。那么，首先抛弃的是蔚领，1.4T蔚领价格不菲且平台老旧，纯粹样子货、伪旅行，Saygoodbye。速腾，也就是国外版的捷达，干式双离合的可靠性尚存质疑不说，无论是从性价比、外观、保值率、性能等等方面来讲，GTI全面秒杀！我在半睡半醒中经常会意淫，开一辆高尔夫GTl在高速上对强行插队的奥迪A6伸出我憋屈已久的中指……
大众的品质不错，老牌车型的销量一直不错，但是吉利的成绩更值得说一下。帝豪作为吉利的头号销量冠军，确实是有几把刷子在的。帝豪在同级别的配置算是比较丰富的，舒适度也能得个高分，而且这么多年的销量量也力证了帝豪的品质，如果单纯作为代步车用的话，还是挺值得入手的。
一汽大众可以说是老大哥了，合资品牌里的地位还是很重要的。不过现在的自主品牌有如雨后春笋般的频频上市，一款比一款亮眼，这也从另一方面看车我们国产车的进步，渐渐追赶上合资车只是一个时间的问题。帝豪作为自主品牌车型中的“门面担当”，成绩可以说是非常亮眼的。很多人之前并不看好帝豪这款车，但是帝豪在国产品牌车型中一直排在首位，可谓是“真香”定律，而且力排了很多合资车型，帝豪进入了轿车前十，成为了自主品牌车型的头号销量冠军，确实实力非凡。
从吉利近几年的发展变化来看，之所以能够成为中国自主品牌在全球汽车市场的代表，除了产品与销售两大业务紧密结合的协同模式外，也离不开其对自身品牌形象的定位和经营，利用品牌带来的价值推动销量的增长。而且帝豪上市10年以来，销量一直领跑自主品牌，就连有合资加入的总体A级车销量版，也能常常杀入前十，究其原因，首先是因为帝豪丰富的性价比能够打动消费者。很多消费通过选择帝豪，享受到了很多只有十几万甚至二十万合资车上面才有的配置，比如定速巡航、AUTOHOLD、上坡***等等。也降低了很多年轻人的购车门槛，更早的享受到有车代步带来的生活便利。
所以这就是为什么10年以来，帝豪销量如此之好的原因。事实上，对10W级别的车来说，合资车所谓的LOGO面子，其实并没有中级车们来得价值大，大家还是更加追求实际的性价比，比如后期养车成本、油耗、保险等等。帝豪都非常符合这些需求。
我觉得选哪款车，还是要自己试驾一下才知道，尤其是所谓的车评人不可不信不可全信。因为每个人的出发点是不一样的，只要能满足你的用车需求，价位你能接受，这样的车就行了，不用刻意在乎别人怎么说，要明白这车是你开的。
