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tamoadmin 汽车购买 2024-11-29 4 0

我国发展电动汽车,而日本坚持发展氢能车,如何看待两国的选择?

您好很高兴为你回答问题!

我国发展电动汽车有几个方面:

1.发展新能源汽车已经上升到了国家层面,达到巴黎气候大会标准,每年要节约碳排放标准,为全球全人类作出贡献!

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2.我国是汽车生产大国,但原油确依赖进口,石油是不可再生***,所以要摆脱对进口的依赖。

3.发展新能源汽车让天更蓝水更清,本身就是造福人类的很好的事情,所以我们发展新能源汽车。

4.新能源汽车包括纯电动,混合动力,氢燃料汽车,我们国是同步发展战略弯道超车的***。

氢燃料汽车是未来新能源汽车发展的终极目标,所以很多国家也在同时推广。

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目前的新能源汽车涵盖的范围非常广泛,除了纯燃油车以外的都可能称为新能源,不过其中大部分诸如油电混动、插电混动、增程混动都是过渡技术,真正的新能源能够在未来商业化的只有两个方向:纯电动汽车和FCEV(氢电)。太阳能在未来还难以成为可靠的动力来源,就不考虑了。

FCEV本质也是电动汽车,只不过它与一般意义上的纯电动区别在于储能方式,它的“电池”是氢燃料电池,原理是通过“燃料(氢)”和氧化剂(氧)的电化学反应直接转化为电能,无机械损耗,能量转化率可高达80%(传统汽油发动机效率则约为40%),唯一的副产物就是水或者蒸汽,真正的零排放,运行平稳,无机械振动和噪音。氢燃料电池汽车被认为是新能源汽车的“终极解决方案”。

两种储能方式在制造过程中都可能产生能源消耗问题,生产各种锂电池需要原材料开***、提取、冶炼、加工等,燃料电池也存在氢气制备、高压存储、运输等各个环节,这个问题不展开讨论。目前这两种储能方式都已经达到商用化阶段,世界上不同国家是怎么选择的?有些国家似乎在全力发展其中一种,比如说日本,基本上放弃了储能电池的技术路线,全力发展燃料电池。这其中的原因分享一下我的看法:

一、燃料电池技术在日本发展较早,有成功经验和技术储备,2015年丰田Mirai就已经批量进入市场,销量还在不断扩大。日系其他品牌如本田、三菱、马自达、***等公司也都推出具有自己特色的FCEV,日系FCEV技术指标普遍超过同时期的锂电池电动车。

二、***扶持力度大,日本通产省公布《燃料电池汽车战略路线图和氢能社会***》规划到2025年实现200万辆的目标,2030年加氢站达1800座,形成规模化市场。

三、真正核心的原因是日本现实情况决定它没有其他更好的选择。日本国土面积狭小、多山地,而且人口密集,没有水电站等大规模可再生电力设施,福岛核电站事故之后,日本国内的核电发展已经受到限制,风能、光能发电等途径存在不稳定性也难以大规模商用化,而煤炭、石油等石化能源更是日本的短板。因此氢燃料理论上可以解决目前日本所面临的能源危机。所以,日本***为主导,各大车企加大研发投入,氢燃料电池在日本得到优先发展。

1、日本(包括韩国)的情况是,所有的能源都很贵,核电曾经作为未来能源形式的一个选项,福岛出事之后只能pass,在众多都很贵的能源中,日本选择了氢能。虽然氢燃料电池汽车卖的不多(万辆级别),但Ene-Farm已经部署了几十万套,成为了日本供能的新方式。日本在文莱、澳大利亚部署了海外制氢基地,通过海运运送到日本本土,虽然这样进口有氢能被卡脖子的风险,但日本原来的能源安全水平也不咋地,这次允许澳大利亚驻军,也是深度捆绑,给能源供给安全增加了一个砝码。韩国发展氢燃料电池汽车出口很多,现代即有乘用车,也有重卡,前段时间现代拿下了重卡的出口大单,也是一个新的突破。

2、我国解决能源安全问题的核心是电气化,高铁之外主要发展电动汽车,氢燃料电池客车在08年奥运会的时候亮相,奥运之后沉寂,直到前几年才开始又热起来了。我国发展氢能整体比较克制,主要由有条件的地方***推动,今年9月份国家出台的燃料电池汽车“以奖代补”政策和以往的新能源汽车补贴政策有所不同,更强调实际应用,具备条件且应用的好才能有奖励,各地申报前需要掂量掂量手中的牌,而不是像当年新能源汽车一样一窝蜂去造车。地方***发展氢能应用,通常从商用车开始,公交车、物流车、重卡等是优先发展的对象,乘用车很少。在未来预计我国会更加注重发挥氢能的能源属性,使氢能在储能、分布式供能、应急供能等方面取得更多的应用。

3、说一下美国和欧洲的情况。美国发展氢能很早,布什***时期就有了国家层面的规划,美国加州是氢能发展的试验田,日韩的乘用车很大一部分就是销往加州。美国的航天工程带动了液氢的发展,在民用液氢这块比我国要领先数年。美国给我的感觉是很注重市场效应,加州取得大规模应用,很大程度上是发挥了市场机制,形成了市场价格,这是国内需要学习的地方。欧洲发展氢能也很早,而且欧洲的特点是碳减排有最严格的要求和最迅速的时间表,这就倒逼欧洲国家提前规划氢能等清洁能源的发展,个人预计欧洲会和日本一起,领先全球提前进入氢能社会。