报废轿车、重型载货车、大型载客车、专项作业车，每辆补贴人民币6000元。
车损报废国家是有标准的.轿车报废标准如下:
1.轿车累计行驶50万公里;
2.车辆使用15年;
3.因各种原因造成车辆严重损坏和技术状况低劣，无法修复的;
4.车型淘汰，已无配件来源的;
5.汽车经长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值15%的;
6.经修理和调整仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的;
7.经修理和调整或***用排气污染控制技术后，排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的;
8.上述车辆到达报废年限后需继续使用的，必须依据国家机动车安全、污染物排放有关规定进行严格检验，检验合格后可延长使用年限.延长使用年限的车辆，应按照公安交通管理部门和环境保护部门的规定，增加检验次数。一个检验周期内连续三次检验不符合要求的，应注销登记，不允许上路行驶.
加油不提速有方方面面的原因吧。我说一下亲身经历的一件事。汽车加油老感觉不给力，半坡起步熄火。后经检查油泵裂了，换个油泵就好了。在这就不说什么牌子了，以免引起不必要的麻烦。感觉挺艹🥚的。
汽车踩油门踏板无法提速，有很多种可能，比如踩油门，感觉汽车疲软无力，动力不足，如果是在爬坡路段踩油门，不但无法提速，还有一种心有余而力不足的感觉，还会产生一种汽车在后退的错觉。
这些故障都是什么原因引起的呢？
可能是离合器片磨损，离合片打滑，汽车发动机动力无法传递到变速箱，离合片由于使用时间太长，离合片减薄，或者是司机一些不正确的使用离合器方法，导致离合片极度磨损，司机在踩加油踏板时，由于离合片失去了摩擦力，无法衔接动力，导致汽车加速无力。
还有可能是传感器故障或者脏了，导致无***确传递信号。
因为现在在汽车油门踏板不在是以前的老式汽车，老式汽车的油门踏板直接控制燃油的喷油量，这才叫真真正正的油门。而现在的油门踏板，在踩下油门踏板时，只是一种电子信号的传递，并不是直接控制喷油量，当我们踩下油门踏板时，节气门打开，踩油门的力度控制节气门的开口度，节气门上的传感器感知节气门开口和进气量，由传感器将信号传递给汽车电脑，汽车电脑在根据进气量和节气门开口的多少来计算出喷油量的多少，当传感器受到污染或节气门有过多积碳存在，都直接影响汽车加速效果。
还有一种可能是你加了质量不好的燃油。因为燃油的质量直接决定汽车的动力，质量不好的燃油含有很多杂质，会直接导致油泵烧毁，汽油杂质太多，汽车尾部三元催化的负荷就会增大，可能造成堵塞，发动机气缸里面以会产生大家积碳，长久下去了就会造成汽车加速困难。
还有可能是发动机缺火，简单的讲就是发动机气缸，有一个或者两个气缸无法点火，就会造成汽车抖动，加速无力等症状，我们可以用专用的故障检测仪来找出具体故障位置，检查排除是点火线圈的问题还是火花塞的问题，更换了就好了。
发动机加油提不起速，自己总结了可能有以下几方面的原因：
1.可能是进油系统故障导致加油无力，如喷油嘴堵塞或者燃油泵磨损等都会出现加油无力。
2.可能是进气系统故障导致加油没力，如空气滤清器堵塞，进气阻力增加，进气量减少，导致汽油燃烧不完全，表现出发动机动力不足，所以，建议对进气系统进行逐一排查。
3.可能是电控系统故障导致发动机机油无力，有一个直观的反应就是，电控系统故障导致发动机加油无力会是一个突发现象，一般就是一些线头接触不良、传感器间隙过大或者传感器损坏得一些小问题导致的。
4.燃烧室积碳过多也会出现发动机加速无力，火花塞使用时间过长未及时更换，也会出现加速无力。
5.可能是油品质量有问题，如果你加的油品质量差，也会表现出动力不足。建议平时去大的加油站加油。
提不起速的原因分几种情况，发动机和变速箱都有可能的，变速箱要看是手动挡还是自动挡。
发动机工作这块，如汽油泵有问题，油泵损坏或者油压太低，汽油从油箱抽不上来；油箱里有杂质卡住了油泵或者进油口；燃油系统堵塞，如喷油嘴、汽油滤清器；进气系统堵塞，如空气滤清器；点火系统工作不良，如火花塞、高压线圈损坏；配气相位不准，如进、排气门密封不严，节气门位置传感器故障等等…
变速箱手动挡提不起速度最大可能是离合器打滑了，离合器打滑主要表现为汽车行驶中加速时，车速不能随发动机转速的升高而增加，发动机的动力不能完全传至驱动轮，造成行驶无力。离合器打滑的主要原因是离合器摩擦片摩擦力不足；离合不到位就抢挡或脱档；长时间半离合状态跑车、踩离合滑行；挂档或脱档不到位，车子在挂挡或脱档未完全到位时，猛给油门，造成离合片异常损耗。
如果是自动挡提不起速度，可以用诊断仪检查变速器电脑及发动机电脑是否存在故障，有故障可先根据故障提示进行检修，若无故障可检查变速器的油位及油质是否符合要求，油位过低或过高均容易造成油泵吸入空气而使润滑不良或动作不到位出现打滑情况，若油质、油位符合要求，一般就应怀疑是否是液力变矩器及变速器内部出现问题了。
