1、建议别克威朗2500公里至3000公里内进行首保，建议您按照5000公里/6个月进行首保即可。另外威朗赠送的两次更换机油、机油滤清器的服务，有效期为3年或10万公里（以先到者为准）；
2、根据4S店建议的保养周期来计算，威朗1.5T车型行驶63000公里的保养总费用为12305元，其中小保养费用为675元，大保养费用为2050元；威朗1.5L车型行驶至63000公里时，保养总费用为MT：8356元/AT：9270元，其中小保养费用为316元，大保养费用为MT：1691元/AT：2605元；
别克威朗2.0t总落地价是166***6元。威朗是别克旗下的紧凑型车，威朗2.0t款 追风版的官方指导价为145900元，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险6364元，上牌费用500元，购置税12912元，车船使用税350元，交强险950元，那么总的落地价就是166***6元左右。
别克威朗贵。我推荐选择1.5L威朗，自吸发动机加6挡手自一体变速箱，还是很耐用的。而且裸车价也在9万左右，落地价勉强10万出头，符合你的预算。
英朗的指导价是11.59-14.39万元，全系配三缸发动机，终端上有3万元以上的优惠，推荐选择1.3T车型，既然是三缸发动机，那就要选择动力强的，才不至于吃亏。推荐选择指导价为13.59万元的2019款 18T 自动互联精英型 国VI，终端优惠后其裸车在9万元左右。
型格就不要考虑了。
有成名已久的兄弟车型思域在，同价位就没有型格什么事了，除非其能比思域便宜一两万。
更重要的是10万出头不多，连其低配也买不到，但威朗可以买到中高配，经济实惠得多。
新款的思域和型格，外形设计相对成熟中庸一些，而威朗则更运动。
从技术、动力、燃油经济性等方面考虑，都差不多，相对威朗可能在车身安全结构和功能配置上有优势，缺点是扭力梁后悬不如思域多连杆。
不过，考虑到双方巨大的售价差异，购买成本差异，悬挂的差异就不重要了。
总体上，两款车都能买，各有优劣，看预算了。
这个你不必要纠结，其实车这个东西，只要是省心耐用就可以，或许你刚要买车的时候还特别在乎车辆外观设计，内饰配置等等，但是当你真真买了车以后，开一段时间后，你就会适应你买的车，不管好与坏，真心没有刚要买的时候那种在乎了，只要不坏，省钱，省心，省油，代步工具而已，遮风挡雨就行！没必要弄得自己那么紧巴巴的！
看你已经试驾过，而且目标明确，谁家也不是天天买车，如果年轻，建议买性格，贵点就贵点吧，免得后悔，买回来怎么也得开个5年以上，最起码把免检期过了，毕竟年轻就是资本，买一个自己喜欢的，钱是可以用再赚的，疫情总会过去的，你想，总不会困难到卖车吧？
如果年龄不小了，家庭负担也不轻，生活被疫情影响的也很多，那么就选威朗吧，毕竟别这东西，开时间长了都一样，怎么说都是一个工具，为我们服务的，没必要为了它搞得自己难受
首先就你这个预算个人觉得型格你就忽略掉吧，你再砍再优惠也达不到你的心理价位的！！
买车，其实就是个代步，没有必要多花冤枉钱！主要还是看自己经济实力，你收入高且稳定，就买好一点的；普通家用且预算有限，就在自己能力范围内购买就好了。
威朗跟型格，首先我个人觉得买车买非日系车性价比是最高的！日系车除了油耗低一点（其他品牌其实现在也都能做到），保值率高一点，但是各方面其实都不如其他品牌，无论是动力、还是配置、还是用料都不如其他。型格其实跟思域是同母异父的兄弟，都是主打操控，2735轴距相对来说空间也比较好（威朗是2700，其实家用的话空间差别不是太大），1.5T的发动机有182匹马力，但是同样是1.5T 威朗有184匹，动力上威朗还更强。同样是主打操控，威朗其实并不比型格差多少。
如果你去实车体验下，日系车的 内饰塑料感太强了，说白了就是减配。美系、法系车在这块就良心的多。重点是价格差太多！威朗终端优惠3万多，型格可能就1万左右。就保值率来说，这个差价得多卖多少才能赚回来！
就配置来说，10万出头落地其实选择威朗次低配就足够了，落地差不多12W，配置也足够用。虽然同样次低配型格配置多了很多，但是就个人而言其实很多东西是用不到的，还不如威朗来得实际，性价比高。
就外观来说，仁者见仁智者见智，所以不给予评论。
反正综合来说，10万出头，就选择威朗！
