不管你是什么车，电瓶都是要爱护的！
汽车日新月异，新车层出不穷，很多人可能会发现现在的车没有以前制造的那么用心了，但是车子本身就是一个消耗品，使用了就要消耗，电瓶作为一个必须用品也是很重要的，随说是个小物件，但是也是很重要！其实电瓶的维护也没有很有效的方法，一般原厂电瓶使用得当用个三四年是没有问题的，使用寿命也是差不多这么长，平常使用就可以了，尽量不要不着火单独使用电瓶去开空调，听歌之类的操作，这样电瓶很快就没有电了，虽说充电之后可以使用，但是这样就会减少电瓶的使用寿命，所以尽量着车就可以了……
从使用和保养的角度来说，无论你车上装的是免维护蓄电池还是普通蓄电池，正常使用寿命都在2-3年左右。至于想延长使用寿命，普通蓄电池可以在使用了3年左右后添加电解液，从而延长1-2年的寿命。
由于日产雷诺联盟的关系，科雷傲可以说是***了两国造车理念的精华，颜值高，性能稳定，***感觉也有所不同，但是雷诺品牌和日产还是有些差距所以销量一般，我感觉科雷傲还是一款值得购买的车型。
科雷傲值不值得购买，要先看雷诺和日产的关系。雷诺日产联盟从99年成立之后，雷诺在中国市场陆续推出的车型基本都是和日产SUV公用品台，也可以理解为换壳车。目前雷诺合资生产的两款车科雷傲和科雷嘉，与日产的奇骏和逍客均为CMF同平台产物，科雷傲与奇骏几乎如出一辙，仅是外观内饰的小改和车标的差异，简单对比一下：
空间、动力、配置
科雷傲，车身尺寸4672*1843*1678，轴距2705mm；
奇骏，车身尺寸4643*1820*1725，轴距2706mm；
动力放两车均搭载2.0L、2.5L发动机，匹配CVT自动挡变速箱；
科雷傲2.0L发动机型号为M5R，最大功率110kw、最大扭力200牛米；
奇骏2.0L发动机型号为MR20，最大功率110kw、最大扭力200牛米，这两款发动机除去代号不同，以及零配件供应商不同，本质上没有区别。
2.5L版本发动机两车均为QR25，最大功率122kw、最大扭力233牛米；
悬架方面两车都是前麦弗逊、后多连杆独立悬架；配置方面科雷傲略有升级，以拉开车品定位。所以本质上两车是没有区别的，指导价也基本重合，但是奇骏的优惠力度还是比较大的。
而且雷诺两款SUV销量与同平台的奇骏和逍客对比，差的不是一点半点，品牌也都没有什么影响力，所以从贬值率考虑雷诺的用车成本还是要一些的。性价比很低，同价位不如考虑换壳车，至少销量好一些。
动力方面这几台车都很一般，匹配的CVT变速箱也看的出来，想要驾驶乐趣的话这几台都别考虑。个人建议，仅供参考。
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