搭载1.6THP发动机的车型，他们分别是MINI COOPER S、标志3008、雪铁龙C4L、DS5和宝马1系。
1.6THP发动机为四缸、双顶置凸轮轴构造，具备可变气门正时、缸内直喷等主流先进技术。但它身上最特殊的亮点，是独有创新的“单涡轮双涡管”设计。“单涡轮”很简单，意思是一个涡轮增压器。但“双涡管”是什么呢？简单的讲，双涡管设计就是让废气得到最大化利用，丝毫不浪费，让依靠废气来推动的涡轮增压器可以最高效地工作。
在PSA阵营里，1.6THP发动机有三大输出版本，分别是THP 150、THP 175和THP 200。后面的数字直接代表输出功率，分别为150马力、175马力和200马力。1.6THP发动机的低功率（150）版本，动力输出与大众的1.8TSI看齐（当然TSI发动机在海外也有高功率版本）；而高功率（175）版本，输出则与以高升功率为卖点的通用1.6T发动机齐头并进。此外还有一个终极性能版THP 200，其147kW的输出功率冠绝同级，但目前只少量配备在标致RCZ、雪铁龙DS5这样的纯个性车种上。
搭载1.6THP发动机的车型，他们分别是MINI COOPER S、标志3008、雪铁龙C4L、DS5和宝马1系。1.6THP发动机为四缸、双顶置凸轮轴构造，具备可变气门正时、缸内直喷等主流先进技术。但它身上最特殊的亮点，是独有创新的“单涡轮双涡管”设计。“单涡轮”很简单，意思是一个涡轮增压器。但“双涡管”是什么呢？
简单的讲，双涡管设计就是让废气得到最大化利用，丝毫不浪费，让依靠废气来推动的涡轮增压器可以最高效地工作。
在PSA阵营里，1.6THP发动机有三大输出版本，分别是THP 150、THP 175和THP 200。后面的数字直接代表输出功率，分别为150马力、175马力和200马力。1.6THP发动机的低功率（150）版本，动力输出与大众的1.8TSI看齐（当然TSI发动机在海外也有高功率版本）；而高功率（175）版本，输出则与以高升功率为卖点的通用1.6T发动机齐头并进。
此外还有一个终极性能版THP 200，其147kW的输出功率冠绝同级，但目前只少量配备在标致RCZ、雪铁龙DS5这样的纯个性车种上。
PSA家1.6T，也就是所谓THP发动机，是2002年跟宝马一起合作的Prince项目的产物，Prince项目包括了很多不同排量发动机，其中最牛的就是这个1.6T。这个发动机从技术上看可以说非常先进，虽然已经过了很久，但放到今天依然领先。当然，宝马已经全面弃用了，改用自家的模块化发动机，PSA倒是还在大量使用。至于宝马当初为什么要跟PSA合作搞发动机，是为了分摊研发和制造成本，正好PSA又有汽油机方面的需求，双方一拍即合。
不，标致RCZ的发动机型号不是N16。标致RCZ搭载的是不同型号的发动机，具体取决于车辆的年份和配置。一些常见的发动机型号包括1.6升THP涡轮增压发动机和2.0升HDi柴油发动机。这些发动机提供了不同的动力输出和燃油效率，以满足不同消费者的需求。
