近日，一组一汽-大众新子品牌的商标注册图曝光。新品牌或将被命名为捷达，将于德国狼堡当地时间2月26日发布，产品将于9月上市。品牌发布后，一汽大众汽车有限公司经营范围将变更为大众、奥迪和捷达系列乘用车。
目前新品牌的筹备工作正在进行中，生产和营销体系已基本搭建完成，由一汽-大众成都分公司负责生产。
关于这个新品牌，今年1月25日，一汽-大众销售公司总经理董修惠曾表示：“全新的品牌具有纯正的德系血统，一汽-大众将负责大众品牌这个子品牌，在中国的生产和销售，这样将会是我们的在继大众品牌和奥迪品牌之后，一汽-大众的第三款全新的一个品牌。同时全新的第三品牌会有更清晰的市场定位，服务于更广大的消费者，为更多的用户提供符合大众标准化的驾乘体验的需求，所以一汽-大众有信心，也有决心能够依托于一汽-大众近28年以来这样一个积累的体系能力，实现新品牌在中国的腾飞，实现新品牌在一汽-大众的成功。
大众多年不愿意丢掉捷达，不是指望“捷达”身上能挣多钱，其实是不愿意丢掉大众家里的“扛把子”老大名声。捷达为大众在中国打下的江山，如果大众把“捷达”丢掉就像无根之水一样毫无来头。
捷达1.6发动机从四气门化油器到十六气门电喷，这个伟大过程城城传颂、***点赞，底盘踏实无人能敌，空调冷暖无人能比。捷达发动机甚至使速腾名扬四海！
现在的捷达再也不是过去的捷达了，新捷达无一点大众老捷达血脉！真难为大众，捷达多少代都用一个名字，也许这样只为了纪念。
我想这个难度系数应该很大。
现在的汽车市场日益下滑，竞争的残酷现象更加不用说。除非取得什么突破性的进展，不然最最多也就是分一杯羹罢了。它还有这么多竞争对手，本田飞度，大众捷达，本田，丰田威驰等等等。
所以我说阳光想回到曾经的辉煌，难度很大。
有的，捷达分CIX，CIF，GIF三种。X是第一次改型车身，主要就是尾灯是 方形的，F是新款，也就是第二次改型车身，尾灯是圆形的。CIX也现称为伙伴，是基本配置。CIF是春天，是舒适配置。比伙伴多铝轮鼓，CD，双气囊，和一体控制玻璃升降器等。
捷达车有多款车型，捷达CI（化油器）捷达王、捷达前卫、捷达春天、捷达伙伴等。在档次上捷达春天仅次于前卫，高于捷达伙伴。
作为一款德系车型，捷达是工薪阶层家庭用车的不错选择，虽然外型上已经没什么亮点可言，但是维修保养方便而且费用相对低廉的优惠成为捷达销量飘红的不二法门。捷达闯荡江湖多年，也有不错的口碑，虽然已经是老寿星车型了，但多年来面对众多崛起的新人，依然与他们战斗在车市第一线，战绩累累，让众多后生们自叹不如。
最新一代捷达已经上市，价格在7-9万元。新一代捷达相比老款在内饰、电子系统、安全等方面都进行了大幅度的升级，在颜色上将新增蓝色款式。
新一代捷达这次改款是一次从内而外的全新升级。一共完成161项质量改进。大大提升了新捷达制造精度和质量标准，不过遗憾的是，发动机依然是沿用原款1.6LRSH发动机
捷达和朗逸不能算是一个级别的车型，如果资金没问题的话就选择朗逸吧，朗逸的级别要高一点，开起来的行驶质感，和舒适性要好一些，如果资金有限，仅仅代步，捷达也足够了！
