福特福克斯18发动机耐用性很好
在结构上福克斯的三缸发动机是绝对不占优的。但从结构而言,这台发动机可以说非常优秀了。
首先,就是双喷射系统。近来,双喷射系统在逐渐开始流行起来,比如丰田的2.0VVTW,大众的低功EA888,还有福克斯的这套1.5T的发动机,都用上了双喷射系统。双喷射系统的好处是不言而喻的,低压歧管喷射专注低速工况减少积炭,而直喷则专注于中高速工况以提升动力性能。除此之外,这一套直喷系统的设定也很有意思,它相比于很多容易产生机油增多的直喷系统不一样,它***用了顶置直喷的方式,相比于侧喷比较不容易产生机油增多的现象。
那么对于一台发动机,尤其是三缸发动机,最要命的其实不是直喷和歧管喷射,最要命的其实震动的抑制。这台1.5T的发动机用了平衡轴,因为***用的是AT变速箱,需要放置液力变阻器,所以没办法放置双质量飞轮。因为用上质地比较好的发动机机脚,整个行驶过程中的震动感受是微乎其微,即便是怠速的抖动也是很轻微。
2018款福克斯1.6自动档搭载1.6升发动机，最大输出功率为92kW，峰值扭矩为159Nm，匹配6速自动变速器。车身长宽高分别为4358mm、1823mm、1483mm，轴距为2648mm，整车重量为1315kg。此外，福克斯1.6自动档还配备了电子手刹、倒车雷达、定速巡航、自动头灯等多项功能，为驾驶者提供更加便利的驾驶体验。
经典福克斯18标准油泵压力通常是在35PSI左右，这是由于福克斯18发动机的设计而定。这样的压力可以保证发动机的正常运转，但同时也需要保证油泵的正常工作，以免过高的压力对其他组件造成损害。
因此，在检查油泵压力时，需要注意是否达到了标准值，并及时调整或更换油泵以保证发动机的正常使用。
质量稳定可靠性很好，动力不错。1.6L自然吸气为例，最大马力125匹，最大功率92KW，最大扭矩159N.m，这在1.6L自然吸气的发动机里面绝对是数一数二的，同时具有低转速高扭矩的特性。
同时新上市的1.5L 比现款1.6L动力表现还要好，同时支持发动机闭缸技术，当汽车不需要太多动力的时候，就关闭一只缸以用来省油。
124马力、扭矩159 N/m
经典的福克斯1.8升自然吸气发动机，代号为CAF483Q0，拥有VIS可变惯性进气系统，最大扭矩为159牛米。福克斯的发动机是1.8L直列4缸双顶置凸轮轴(DOHC)16气门(16V)VIS可变进气系统单缸独立顺序点火系统全铝合金。变速箱为5速手动变速箱或4速自动手动变速箱。发动机最大马力124P，最大功率91kw，油耗8左右。
124马力和161扭矩。
车型参数
最大马力(Ps)：124。
最大功率(Kw)：91。
最大功率转速(rpm)：6000。
最大扭矩(Nm)：161。
最大扭矩转速(rpm)：4000。
气缸排列形式：直列4缸。
每缸气门数(个)：4。
